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澎湖漁民昨天在村莊西南方樹林找到復興航空飛機墜落的第一撞擊點，整排木麻黃樹林上方被兩具螺旋槳削出明顯痕跡。 記者劉學聖／攝影

飛安會人員在林間裡找到飛機起落架、蒙皮等殘骸。 記者陳柏亨／攝影

復興航空澎湖空難第三天，西溪村民宅主要失事現場已清理泰半，昨天中午傳出當地漁民在村莊西南方約兩百公尺處找到新的撞擊點，飛安人員不敢大意，展開地毯式搜索，果然找到大批飛機副翼、起落架碎片及蒙皮，初步研判樹林才是第一撞擊點，將重新定位量測，還原失事經過。

昨天發現的新撞擊點位於跑道北端約八百四十公尺防風林，距民宅社區約兩百公尺，人煙罕至；昨天漁民找到第一撞點後立刻報警，警方立刻封鎖進出道路，商務會館飛安人員也很快趕到採證，由於帶回不少飛機殘骸碎片，還有失事班機編號的蒙皮，顯示防風林才是第一撞擊點，並非民宅。

調查人員說，西溪村民宅西南方約兩百公尺防風林外緣整排樹梢明顯遭切折，出現一個「W」型缺口，應是螺旋槳造成，樹梢還有燒灼痕跡，水平高度比原先認為的第一撞擊點民宅低了二到三公尺。

飛安會接獲消息，立即派員進行衛星定位，鑑識人員也進行蒐證、調查；鑑識人員表示，已在木麻黃防風林上的疑似螺旋槳切削傷口處採取跡證，進一步還原失事過程。

相關人員說，由於失事當晚馬公機場吹西南風，飛機從北邊準備降落，研判極可能因雷雨或風切吹離航道，在進入機場範圍前，駕駛試圖拉高機體失敗，先撞上防風林後，一路滑行撞擊民宅，最後失速墜毀村內。

飛安會執行長王興中說，在樹林裡確有找到一些飛機殘骸散落碎片，目前調查小組還在資料蒐集階段，不會做任何判斷及分析，一切要等到「黑盒子」判讀及完成所有調查工作才能釐清。

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